Что происходит на этих снимках и что осталось за кадром. Новая подборка фотографий со всего мира, которые обязательно нужно объяснить.
Все места заняты
Албания, город Тирана
1992 год
Переполненный городской автобус в албанской столице.
После падения коммунистического режима Тирана унаследовала всего 114 изношенных автобусов, обслуживавших 12 маршрутов. Средний возраст машин составлял около 20 лет, причём ежедневно на линии удавалось выпустить лишь половину парка. Автобусы не соблюдали расписание, ожидать их приходилось по полчаса и дольше, а в часы пик возникала такая давка.
При диктаторе Энвере Ходжи и его последователях частное владение автомобилями в Албании было запрещено. Запрет отменили в 1991 году, но собственная машина ещё долго оставалась для большинства жителей недоступной роскошью.
Общий пляж
Палестина (территория под управлением Великобритании – будущий Израиль), город Хайфа
1 июля 1934 года
Отдыхающие на пляже Хайят на берегу Средиземного моря. На берегу работали ресторан и танцевальная площадка, выступал джазовый оркестр, а по выходным собирались тысячи отдыхающих.
Хайфа того времени была смешанным арабо-еврейским городом. На пляже Хайят рядом отдыхали представители обеих национальностей из разных слоёв общества.
Необычная деталь пляжа — огромные стационарные навесы. Под палящим солнцем обычные зонтики не спасали.
Радость побежденных
Франция, город Мец
28 ноября 1918 года
Разоруженные немецкие солдаты ожидают раздачи пищи от Французского Красного Креста на железнодорожной станции.
Боевые действия Первой мировой войны прекратились 11 ноября после подписания перемирия. По его условиям Германия должна была в течение 15 дней вывести войска из Франции, Бельгии, Люксембурга, а также оставить Эльзас (город Страсбург и др.) и Лотарингию (город Мец и др.).
Эти французские регионы с большим процентом немецкого населения, после победоносной Франко-прусской войны в 1871 году вошли в состав Германской империи и оставались под властью кайзера почти полвека. Теперь в него возвращались французские власти, а немецкая армия отправлялась в обратном направлении.
При этом простые солдаты радуются, что остались живыми. И ждут своего поезда домой…
Персиковый экспресс
США, штат Колорадо
Сентябрь 1940 года
Фермер вывозит собранные персики из сада на конной повозке.
Ящики он сначала доставит на собственный склад, где плоды переберут, рассортируют и упакуют, после чего развезут по торговым сетям.
В будущее — на лошади
Швеция, город Стокгольм
1944 год
Рабочие монтируют контактную сеть для троллейбусов, используя конную монтажную вышку. Получилось забавное и символичное соединение двух эпох — инфраструктуру для нового электрического транспорта, мощностью в 109 «лошадок» каждый, создают при помощи одной настоящей лошади.
Первые троллейбусы вышли на улицы Стокгольма в январе 1941 года. В условиях мировой войны электрический транспорт был особенно выгоден — нейтральная Швеция испытывала нехватку импортного топлива, тогда как электроэнергию могла производить самостоятельно.
После войны троллейбусная сеть продолжала расширяться и стала крупнейшей в Скандинавии. Однако просуществовала она недолго.
Швеция, город Стокгольм
1960 год
Уже в 1964 году стокгольмские троллейбусы окончательно заменили обычными автобусами.
Для канадских ковбоев
Канада, провинция Альберта, город Медисин-Хат
Август 1971 года
Участницы парада, проходившего во время ежегодного городского праздника Medicine Hat Exhibition & Stampede, который вырос из сельскохозяйственной выставки, впервые проведённой в ещё в 1887 году.
Под словом Stampede в Канаде понимают фестиваль культуры Дикого Запада. В его программу входят скачки, укрощение лошадей и быков (родео), состязания с лассо, выставки скота, концерты и шествие по городским улицам.
Праздник проводится до сих пор, но сегодня организаторы обязательно включают представителей коренных народов Канады.
Свободный подход
Италия, город Рим
1982 год
Туристы и местные жители отдыхают у фонтана Треви. И никаких смартфонов, как сегодня.
Доступ к воде пока ещё бесплатный. С февраля 2026 года за проход к фонтану туристы платят два евро. Либо рассматривают знаковую достопримечательность с небольшого расстояния.
Женщины без корабля
Нидерланды, город Амстердам
30 октября 1964 года
Женщины-военнослужащие Королевских военно-морских сил Нидерландов выстроились в форме числа «20», отмечая юбилей своего подразделения.
Marine Vrouwenafdeling, сокращённо MARVA, — женская вспомогательная служба — была создана 31 октября 1944 года указом королевы Вильгельмины, находившейся тогда в Лондоне. Женщины должны были заменить мужчин в небоевых подразделениях флота.
Военнослужащие MARVA служили преимущественно на берегу — занимались административной работой и обеспечивали связь, позволяя мужчинам выходить в море на корабли.
Нидерланды, город Гаага
29 октября 1949 года
Торжественный вечер в честь 5-летия MARVA.
Женщины составляли не более трёх процентов личного состава нидерландского флота. В 1982 году MARVA расформировали, потому, что им разрешили служить во всех подразделениях военно-морских сил. Отдельный женский корпус стал не нужен.
Надувной гламур
Венгрия
1969 год
Фотомодели рекламируют надувные пляжные матрасы и кресла венгерской марки Palma. Ради эффектных кадров изделия вынесли не только к воде, но и на голые скалы — вероятно, лучшего способа продемонстрировать их мягкость авторы рекламы не придумали.
Значительная часть продукции этой марки отправлялась на экспорт, в том числе в СССР и капстраны.
Венгрия
1969 год
В снятом в конце 1970-х годов венгерском фильме даже утверждалось, что каждый третий надувной матрас в мире произведён в Венгрии.
Но кажется, это небольшое преувеличение…
