Чтобы расправиться с человеком, порой не нужно ни яда, ни ножа — достаточно всего лишь злого, необдуманного слова или жестокой шутки. Он разложил старые газетные вырезки, пожелтевшие фотографии… С одного из снимков в объектив напряженно глядят шесть пар глаз — здесь он сам, любимая жена и четверо детей.
Как же это было давно… У Хосоно запершило в горле. Верный муж, нежный отец, неутомимый труженик, тихий и застенчивый человек, он снова и снова переживал события той ночи. Японец долго ворочается в постели, встает, включает ночник, принимает успокоительное, опять тушит свет. О чем он думал в те минуты?
Наш герой родился в рубашке и чудом уцелел в мясорубке 1912 года, на злополучном «Титанике». Когда в апреле 1912 года тяжелые соленые волны сомкнулись над непотопляемым роскошным «Титаником» и лайнер ушел на дно, прихватив с собой полторы тысячи пассажиров и членов экипажа, мир скорбел и радовался одновременно. Радовался историям чудесных, удивительных спасений…
Но только для одного человека спасение стало началом нового кошмара. Японский чиновник, 41-летний Масабуми Хосоно — единственный пассажир из Японии на борту — оказался среди немногих, кому удалось выжить. Казалось бы, чем не история чудесного спасения?
Но в Японии его встретили не как героя. В всех газетах его называли трусом, упрекали в том, что он не пожертвовал собою, «не умер с честью», как самурай. Ему припоминали, что не все женщины и дети были спасены, а он, мужчина, «осмелился» занять место в шлюпке, несмотря на непоколебимое жесткое морское правило «Места в шлюпках — для женщин и детей!»
Каким образом японец оказался на «Титанике»? Масабуми Хосоно, выпускник Токийской высшей коммерческой школы, был железнодорожным служащим и работал в японском Министерстве транспорта.
В 1910 году судьба занесла его в Россию: чиновнику, выучившему русский язык, предстояло ознакомиться с местной системой железнодорожного транспорта. По окончании контракта, Масабуми приехал в Лондон, планируя добраться до Америки, а потом до Японии.
10 апреля 1912 года, Хосоно в Саутгемптоне приобрел билет второго класса и стал пассажиром «Титаника». По правде говоря, статус правительственного чиновника позволял Масабуми воспользоваться и первым классом, но он из скромности не стал досаждать другим пассажирам первого класса, которые в то время были не слишком толерантны к людям неевропейской внешности.
10 апреля 1912 года Хосоно на фирменном бланке лайнера начал писать письмо жене, начинавшееся словами: «Моя дорогая, я сейчас на борту «Титаника». Масабуби соскучился по жене и планировал рассказывать о своих впечатлениях.
В ночь с 14 на 15 апреля он был разбужен громким стуком в дверь каюты. Стюард сообщил ему о столкновении с айсбергом и необходимости покинуть судно. Из каюты второго класса японец уже не мог попасть к спасательным шлюпкам, поэтому стюард предложил ему пройти на палубу третьего класса.
Хосоно оделся, вышел на палубу и оценил весь ужас ситуации. Грохот, суета, крики, паника, треск съезжающей по палубе мебели, вспыхивающие аварийные сигнальные ракеты, неразбериха.
«Титаник» походил на преисподнюю. Масабуми в отчаянии подумал, что никогда больше не увидит свою жену и детей. По мере того, как шлюпки заполнялись пассажирами, он понял, что другой участи, кроме как разделить судьбу тонущего «Титаника», у него не будет.
«Я попытался без волнения подготовиться к последнему моменту и не делать ничего такого, что может быть постыдным для японского подданного. Но я все равно искал любой возможности выжить», — резюмировал Масабуми Хосоно.
«Была ясная ночь, полная звезд. Луны не было, но я никогда не видел, чтобы звезды светили так ярко. Казалось, они буквально выступают из небосвода. Они сверкали, как бриллианты… Это была ночь, когда человек испытывает радость от того, что он живет», — так описывал свои ощущения другой выживший пассажир, 17-летний Джек Тайер.
Хосоно увидел, как неизвестный мужчина в последний момент прыгнул вниз и вплавь добрался до шлюпки номер 10. Тогда Масабуми Хосоно последовал его примеру и прыгнул в воду.
По воспоминаниям другой спасшейся пассажирки, Шарлотты Коллиер, замерзшего и обессиленного японца затащили в шлюпку из воды, уже после затопления «Титаника». Он каким-то чудом держался на плаву лежа на оторванной каютной двери и ледяные волны перекатывалась через него.
Офицер Гарольд Лоу, командующий шлюпкой, сначала сомневался, спасать ли его, потому что японец не подавал признаков жизни. Однако в шлюпке Хосоно быстро пришел в себя и даже заменил одного из гребцов, упорно работая веслами все это время, пока около 08:00 утра 15 апреля их не подняли на пассажирский пароход «Карпатия».
Хосоно в числе других был размещен в курительном салоне «Карпатии» и уже там стал мишенью для едких шуток моряков в свой адрес, но японец упорно не реагировал на насмешки.
Не спавший всю ночь Хосоно ненадолго заснул в курительной комнате, а после продолжил писать жене подробное и обстоятельное письмо на бланках «Титаника», оказавшихся к него в карманах. Сейчас письмо является чуть не единственным существующим документом, написанным на бумаге с «Титаника».
В газетах его называли «удачливый японский парень» (Lucky Japanese Boy) и искали возможность взять у Хосоно интервью. Из Нью-Йорка Масабуи отправился в Сан-Франциско, сел на корабль, доставивший его в Японию, где воссоединился с семьей.
Но небрежно брошенные слова нескольких людей сломали жизнь Хосоно. Так, занимавшийся эвакуацией с корабля моряк Эдвард Були заявил, что японец мог попасть в лодку, лишь переодевшись в женское платье. Имя Хосонно стало нарицательным для обозначения труса и бесчестного человека.
Арчибальд Грейси, выживший пассажир первого класса, в своей книге «Правда о гибели Титаника», выпущенной в 1913 году, назвал Масабуми «зайцем» и «безбилетным пассажиром» спасательной шлюпки, не имевшим права на спасение и выжившим вместо того, чтобы достойно принять смерть.
Книга пользовалась большой популярностью и расходилась огромными тиражами. У многих читателей сложилось ошибочное мнение о «японце-безбилетнике», навсегда погубившее репутацию Хосоно.
После своего возвращения Масабуми Хосоно потерял работу, его семья жила в стыде. Даже спустя годы его имя оставалось под тенью «бесчестия». Никто не верил, что Масабуми, пассажир второго класса, не расталкивал локтями женщин и детей, стремясь занять место в шлюпке.
Впрочем, справедливости ради надо заметить, что Хосоно вскоре был восстановлен в своей должности — министерство дорожило ценным сотрудником.
Хосоно умер во сне 14 марта 1939 года в возрасте 68 лет, продолжая считать себя позором для своей семьи и всей Японии. Дети и внуки Масабуми Хосоно многое сделали, чтобы восстановить его честь и достоинство.
Кстати, внук Масабуми — известный японский поп-музыкант Харуоми Хосоно — псевдоним которого Гарри Хосоно, лидер групп Happy End и Yellow Magic Orchestra, никогда не стеснялся своей фамилии.
Масабуми Хосоно никогда не говорил о той ночи, когда затонул «Титаник». Он стал затворником и работал до самой своей смерти, обеспечивая семью. После того, как Хосоно покинул этот мир его заметки были найдены родственниками и опубликованы.
